Výfuk automobilu se používá k výrobě elektřiny a zvyšuje kilometrový výkon plynu

hlavní výfuk

Tým Purdue University, ve spolupráci s General Motors, se chystá vyvinout nový typ termoelektrického generátoru, který dokáže převádět teplo z výfuku automobilu na elektřinu, podle Physorg.com.

První prototyp technologie úspory energie by mohl snížit spotřebu paliva o 5 až 10 procent.

Záměrem je umístit zařízení postavené z termoelektrických materiálů (materiálů, které mohou generovat elektrický proud z teplotních rozdílů) do výfukového systému za katalyzátorem, kde teplo z plynů může dosáhnout teploty blížící se 1 000 stupňů Celsia. Toto teplo pak mohlo být termoelektrickými materiály přeměněno na elektřinu.

"Materiál je horký na straně směřující k výfukovým plynům a na druhé straně chladný a tento rozdíl musí být udržován, aby se neustále generoval proud.," řekl Xianfan Xu, profesor Purdue pracující na projektu.

Jednou z překážek, které bránily takovéto technologii v úspěchu dříve, je to, že současný termoelektrický materiál nemůže odolat teplotám bobtnání uvnitř katalytických konvertorů. Tím Purdue tým chce napravit. Například první prototyp může odebírat teplo z plynů o teplotě asi 700 stupňů Celsia.

"Největší výzvou je design na úrovni systému – jak optimalizovat vše, aby z výfukových plynů bylo co nejvíce tepla," Řekl Xu. "Výfuk motoru musí ztratit co nejvíce tepla na materiálu."

Elektrická energie vyrobená z výfuku by pak mohla napomoci elektrickým systémům automobilu, snížit zatížení motoru a nakonec zlepšit spotřebu paliva.

Pomozte svému autu efektivněji nafouknout, je však jen začátkem toho, čeho by tato nová technologie mohla dosáhnout. Termoelektrické technologie mohou být také použity pro jiné aplikace, jako je využití odpadního tepla k výrobě elektřiny v domácnostech a elektrárnách. Mohli by dokonce vést k vývoji nového typu solárních článků nebo pevné chladničky, řekl Xu.

CS.AskMeProject