Udržitelná doprava: Udržuje postup vpřed

udržitelný transportM

Pokud jde oudržitelná doprava, technologie pokračuje v tom, jak cestujeme.

S trochou štěstí bychom měli směřovat k udržitelnější budoucnosti, době, kdy doprava spotřebuje méně energie a paliva. Když doprava používá palivo, bude to snad pocházet z obnovitelných zdrojů.

Automobily

Pokroky automobilů při zvyšování udržitelnosti byly v posledních několika letech obdivuhodné.

První věc, na kterou přijde mysl, je debut elektrických vozidel.

Na konci roku zahájí General Motors dodávku svého elektrického vozidla Chevy Volt.

Volt je klasifikován jako plug-in hybrid. GM uvedl, že vůz bude mít plně elektrický dosah 40 mil (za normálních jízdních podmínek). Jakmile se baterie vybije, převezme motor se čtyřmi cykly a prodlouží dojezd o dalších 310 mil. Při určitých rychlostech nad 70 mil za hodinu se motor s vnitřním spalováním zapojí a pomůže při napájení motoru.

Další vysoce očekávaný debut elektrického vozu letos přichází s laskavým svolením Nissanu.

Nissan Leaf zahájí dodávku v prosinci 2010. Auto bude mít elektrický pohon 100 kilometrů ve městě.

Před příjezdem elektromobilů bylo v modelovém roce 2010 nejúspornějším motorem Toyota Prius. Podle dohody EPA by Prius mohl dosáhnout 51 kilometrů za galon pro město a 48 kilometrů za galon pro dálnici.

Průměrné auto ve Spojených státech se pohybuje mezi 15 a 40 mil na galon.

Rail

Železnice byla dlouho považována za „zelenou“ dopravu. Pokračuje v pokroku, pokud jde o udržitelnost a energetickou účinnost.

Podle Asociace amerických železnic od roku 1980 vzrostla palivová účinnost o 104 procent.

Očekává se, že bude nadále růst, jelikož průmysl přizpůsobuje více technologií zaměřených na zlepšení využívání energie železnicemi.

Například Asociace amerických železnic říká, že průmysl začíná používat vysoce inteligentní počítačové systémy, které počítají co nejefektivnější rychlost vlaku. Železnice navíc získaly tisíce nových energeticky účinných lokomotiv, včetně hybridů a „motorů“, které mají nezávislé motory, které se mohou podle potřeby zapínat a vypínat..

Letadla

Největší zprávou o udržitelnosti, která se objeví u leteckých společností, je použití softwarového programu vyvinutého NASA, který pomůže snížit spotřebu paliva.

Tento software vyrostl z leteckého výzkumu NASA v oblasti řízení letového provozu. Software Ames Direct-To byl přijat společností Boeing, která jej zase nabídne komerčním leteckým společnostem.

Software je v zásadě nástrojem řízení letového provozu, který pomáhá identifikovat zkratky letových tras, které jsou příznivé pro vítr a přijatelné pro řídící letového provozu..

Podle NASA by mohl tento software ušetřit desítkám tisíc letových minut ročně středně velkému americkému operátorovi.

Lodní doprava

Společnost Starbucks nedávno získala podporu pro svůj udržitelný dodavatelský řetězec, když společnost Maersk Line oznámila, že začne měřit své uhlíkové emise z plavidla na loď.

Podle GreenBiz.com bude jeden z největších zákazníků této linky, Lloyd’s Register, nezávisle ověřit údaje o emisích uhlíku.

Maersk si stanovil cíl snížit své emise uhlíku mezi lety 2007 a 2020 o 25 procent.

Mezinárodní středisko pro obchod a udržitelný rozvoj minulý měsíc uvedlo, že více než 90 procent světového obchodovaného zboží je přepravováno lodí. Odvětví odpovídá za odhadovaná tři procenta celosvětových emisí uhlíku.

Rozhovory OSN o zavedení standardů energetické účinnosti pro lodní dopravu skončily minulý měsíc bez uzavření dohody. Podle zprávy Mezinárodního centra se rozhovory potýkaly s otázkou „spravedlivého zacházení s dopravou z rozvojového světa“.

Vládní rozhovory stranou, budoucnost udržitelné dopravy se zdá být jasná. Technologie bude pravděpodobně i nadále vytvářet více a úspornější způsoby, jak lidi a náklad dopravit z místa na místo.

Máte nějaké myšlenky na udržitelnou dopravu? Zanechte nám poznámku v komentářích níže.

Viz také:

• Efektivní přeprava paliva

CS.AskMeProject