Proč je tak těžké udržet domácí zvířata v bezpečí v letadle?

obsluha zavazadel se psem na letišti

Někdy nebe není pro domácí mazlíčky příliš přátelské. Lidé byli zděšeni, když francouzské buldok štěně zemřelo v polovině března během výletu do Houstonu do New Yorku, když letuška United Airlines trvala na tom, aby domácí mazlíček byl vložen do koše na hlavu..

Jack kočka před několika lety informoval, když unikl z bedny a strávil 61 dní ztracených na letišti JFK. Unikl, když úředník společnosti American Airlines naskládal svou chovatelskou stanici na další a ta padla a při nárazu se otevírala. Kočka musela být eutanizována kvůli podvýživě a dehydrataci, díky níž byla náchylná k závažné infekci a dysfunkci orgánů..

Blogové Modelky Maggie Rizerové se zabývaly smrtí hergoldenského retrívra během letu ve Spojených státech v roce 2012. Rizer říká, že se řídila podrobnými pokyny uvedenými v UnitedPetSafeprogramu. Její psi Bea a Albert cestovali v pečlivě označených bednách, které obsahovaly vodní misky naplněné ledem pro jejich běžecký let do San Francisca. Podle Rizera však pitevní zpráva odhalila, že Bea zemřela na úpal.

“Prosím, nedůvěřujte, že se letecká společnost bude opravdu starat a poskytovat bezpečnost svému milovanému mazlíčkovi,” napsal Rizer. “Někdy za dvě hodiny, kdy byla Bea v péči United Airlines, než zemřela, někdo udělal chybu, a proto naše milující a šťastná milá Bea už není v našich životech.”

Tyto incidenty slouží jako vytrvalostní připomenutí, že létající mazlíčci – zejména v nákladním prostoru – mohou být riskantní, i když majitelé přijmou náležitá opatření.

Co říkají čísla

Po četném výskytu úmrtí, zranění a ztrát zvířat začalo americké ministerstvo dopravy (DOT) vyžadovat, aby letecké společnosti podávaly hlášení pokaždé, když k takové události dojde, počínaje lednem 2015. Informace nyní umožňují majitelům domácích zvířat získat podrobnější informace o letecké záznamy.

Dříve přibližně 15 hlavních dopravců poskytovalo DOT zprávy o incidentech měsíčně, které tyto informace uvedly online. Podle nových pravidel musí každá letecká společnost s plánem, který má více než 60 míst, hlásit incidenty související s domácími mazlíčky. Pravidlo se vztahuje také na kočky a psy zasílané chovateli a nejen na domácí mazlíčky.

Podle zpráv DOT jsou od roku 2015 do roku 2017 tyto letecké společnosti s největší úmrtností na zvířatech. United má nejvíce incidentů, ale je také největším dopravcem domácích zvířat v posledních letech.

Spojeno: přepraveno 344 483 zvířat / 41 úmrtí

Delta: přepraveno 235 179 zvířat / 18 úmrtí

Američan: přepraveno 210 216 zvířat / 9 úmrtí

SkyWest: 123 612 přepravených zvířat / 3 úmrtí

Aljaška: přepraveno 330 911 zvířat / 7 úmrtí

Téměř týden po tragédii, kdy pes zemřel v horní koši, měl United další tři případy, kdy byli psi umisťováni na nesprávné lety – včetně německého ovčáka, který letěl do Japonska místo Kansasu. Proto společnost United announit pozastavila veškeré nové rezervace pro domácí mazlíčky létající v nákladním prostoru, dokud není dokončena důkladná revize její politiky přepravování domácích zvířat..

“Počet domácích mazlíčků, s nimiž se manipulují, je překvapující,” říká Susan Smith ze stránky PetTravel.com. “Jeden incident dělá sociální média a není to jen dobrá věc – a je to velmi smutné – ale musíte podepsat závazky, když dáte svého mazlíčka do nákladového prostoru a je to šance, kterou přijmete.”

Nebezpečí v letadlech

kočka v měkkém nosiči

Do hry se mohou zapojit různé faktory, díky nimž je zážitek z létání pro domácí mazlíčky nebezpečný. Nákladní prostor může mít extrémní teploty a špatné větrání, zejména pokud cestujete v létě nebo v zimě nebo jedete do nebo z velmi horkých nebo chladných míst.

Vaše zvíře může být během letu velmi stresováno. Může existovat úzkost z neznámého zážitku, včetně umístění, zvuků a lidí, se kterými se setká. Úzkost může způsobit zdravotní problémy, a také ho přimět k pokusu žvýkat nebo drápat jeho cestu ven z jeho bedny.

Doufáte, že každý, koho potkáte s domácími mazlíčky, bude milovníkem zvířat, ale jsou zde příběhy o tom, že domácí mazlíčci jsou ignorováni na asfaltu, bedny jsou vychvalovány pracovníky letiště nebo že nemocní domácí mazlíčci jsou při vstupu do letadla nebo z letadla přehlédnuti.

Smith říká, že letecké společnosti provádějí změny, aby vyhovovaly potřebám majitelů domácích zvířat – a každý rok získají větší část z 50 miliard dolarů, které spotřebitelé na domácí zvířata utratí. Ubytování domácích mazlíčků však vyžaduje mnohem více, než jen vyřezávání prostoru v nákladovém prostoru pro chlupaté cestovatele. Do přepravy čtyřnohých cestujících se podílí více očí a zaměstnanců. V rámci programu United PetSafe musí zaměstnanci absolvovat školení o zacházení se zvířaty, letecká společnost poskytuje informace o sledování pro zákazníky a přepravní vozy jsou pod kontrolou klimatu. Letecké společnosti však stále více přísně omezují nebo vylučují tuto službu.

“Nejsem si jistý, zda letecké společnosti před pěti lety představovaly, že se [cestovní ruch pro domácí mazlíčky] stane obchodem, který má,” říká Smith. “Jsme mobilní svět.” Pohybují se a chtějí si přinést domácí mazlíčky. Doufám, že letecké společnosti mohou tyto domácí mazlíčky i nadále přepravovat a nadále se soustředit na tyto bezpečnostní normy. “

Zajištění bezpečnosti domácích zvířat

pes v bedně na letišti

Pokud plánujete cestu, která zahrnuje vašeho domácího mazlíčka cestování v nákladním prostoru, Smith nabízí několik zasvěcených tipů, aby byl zážitek trochu méně stresující.

Vyhněte se letním letům:Vyvarujte se cestování v letních měsících, kdy jsou domácí zvířata vystavena většímu nebezpečí sezení na horkém asfaltu, protože letadlo není vyloženo. Některé letecké společnosti dokonce omezují cestování s domácími mazlíčky během letních měsíců. Domácí mazlíčky společnosti Americanican Airlines neakceptují kontrolované domácí mazlíčky, když předpovídaná teplota stoupne nad 85 stupňů Fahrenheita nebo klesne pod 45 stupňů. Pokud musíte cestovat s domácími mazlíčky během letních měsíců, Smith doporučuje létat v noci. Opačné pravidlo platí pro létání s domácími mazlíčky za extrémně chladného počasí.

Rozhodněte se pro přímé lety: Cestování letadlem může být pro domácí mazlíčky stresující. Ve zprávě DOT z července o incidentu na zvířatech si zaměstnanci Alaska Airlines všimli, že během letu z Anchorage na Kotzebue na Aljašce se zranil pitbul, když žvýkal chovatelskou stanici. Zaměstnanci letecké společnosti si všimli, že žvýkání pokračovalo na spojovacím letu psa z Kotzebue do Nome na Aljašce. Hledejte nejkratší možnou dobu letu a volte přímé trasy, kdykoli je to možné.

“Většina leteckých společností nechce držet domácího mazlíčka déle než pár hodin,” říká Smith. “Nechcete to vyzvednout a znovu zkontrolovat, zvláště pokud máte velké domácí zvíře.”

Ujistěte se, že je váš mazlíček schopen létat:Některá plemena dělají lepší cestovatele než ostatní. Smith poznamenává, že italští chrti jsou skvělí psi, ale mají sklon být vystrašení nebo skittish, což může vést k obtížným letům. Kavalír King Charles španěl je náchylný k srdečním podmínkám a nemusí zvládnout přísnosti cestování v nákladu. Totéž platí pro plemena nosatá nebo brachycefalická plemena, jako jsou buldok, shih tzus a mopslíci, kteří jsou náchylní k dýchacím potížím. Hlavní dopravci, jako je Delta Air Lines, již nedovolují psům nebo kočkám s nosem plemene létat v nákladním prostoru. United Airlines zakáže 25 plemen domácího mazlíčka, když v červenci obnoví létající zvířata. Patří sem plemena brachycefalická a silně čelistní (a smíšená plemena), která jsou náchylná ke zdravotním rizikům. Podívejte se na celý seznam.

Uchovávejte velmi mladá štěňata a koťata doma:Zvažte věk štěněte nebo kotě a to, zda zvládne dlouhý let v nákladovém prostoru. Většina hlavních dopravců vyžaduje, aby domácí mazlíčci měli alespoň 8 týdnů, což je pro chovatele oblíbenou možností. Ale PetTravel.com navrhuje počkat, až štěňata a koťata dokončí své první kolo očkování za 10 až 12 týdnů.

“Devět časů z 10, štěňata, která jsou dodávána komerčně, jsou velmi mladá štěňata,” říká Smith. “Jejich dýchací systém není úplně dospělý.”

Cestování příliš brzy může vést ke zdravotním problémům, které se zhoršují, když domácí zvířata dorazí na místo určení, což je často obchod s domácími mazlíčky nebo netušící spotřebitel. Když Humane Society of United States (HSUS.org) analyzovala 2 479 stížností od lidí, kteří si koupili štěňata, asi 40 procent se týkalo nemocí, jako jsou paraziti, nemoci dýchacích cest, a infekčních nemocí, jako je parvovirus a psí distemper, kterému lze zabránit řádným očkování.

Kirsten Theisen, ředitel záležitosti péče o domácí mazlíčky pro HSUS, řekl společnosti ABC News, že organizace podporuje rozšiřování pravidel podávání zpráv pro letecké společnosti. Ale HSUS také tvrdí, že domácí zvířata by se měla vyhnout létání úplně. "Letecká doprava představuje riziko pro zdraví a pohodu vašeho domácího mazlíčka," Theisen řekl v anABC Newsarticle. "Naším cílem je podporovat zdraví a pohodu zvířat a tyto dvě věci nejsou kompatibilní."

Theisen však poznamenává, že někteří majitelé domácích zvířat mají málo možností. “Existují situace, kdy rodiny nemají na výběr, ale přepravit svého domácího mazlíčka letecky (například když jsou vojenské rodiny umístěny v zámoří nebo na vzdálených amerických příspěvcích, jako je Havaj),” uvedla e-mailem. „V takových případech dbáme na to, aby se za každou cenu nemělo umisťovat brachycefalické (krátkozraké) psy a kočky do nákladních prostor; Místo toho by měli cestovat v kabině pro cestující nebo prostřednictvím speciální přepravy pro domácí zvířata. To je jeden z důvodů, proč podporujeme důkladnější pravidla pro podávání zpráv leteckým společnostem, aby rodiny mohly činit informovaná rozhodnutí, když se letecké dopravě jednoduše nelze vyhnout. “

Upozorněte zaměstnance letecké společnosti, že vaše zvíře je na palubě:Zatímco většina leteckých společností nabízí online registraci, Smith zdůrazňuje, že majitelé domácích mazlíčků volají letecké společnosti a informují personál o cestovních plánech zvířete. Chcete-li se vyhnout dlouhým čekání nebo zaneprázdněným signálům, doporučuje volat o půlnoci nebo 1:00.

V den letu sledujte, jak personál letiště na palubě umístí vašeho domácího mazlíčka. Předpokládejme také, že kapitán ví o zvířeti v nákladu. Místo toho informujte kapitána, správce nebo letušku, že v nákladním prostoru je živé zvíře a chcete monitorovat hladinu kyslíku. “Budu o tom všem v letadle vědět,” říká Smith.

CS.AskMeProject