Proč nás feťáci fascinují a odrazují

Stará auta pokrytá borovicovými jehlami na Old Car City v White, Georgia.

Junkyards mají vzpomínky, ale mohou také připomínat, že položky po ukončení lidí magicky nezmizí.

Tyto pustiny, které jsou očima některých, upadají do fascinace, která vychází z toho, že na jednom místě vidíme tolik vyřazených předmětů. Mohou poskytnout ekonomickým přínosům důvtipným zachráncům, ale nevyhnutelně to přináší nevýhody související se znečištěním – ať už jde o staré automobilové kapaliny nebo moderní elektronický odpad..

Zde jsou některá z nejvíce fascinujících míst, která přijímají věci, které vyhodíme.

Rusty pustina nebo auto divů?

Staré opuštěné automobily na smetiště v Kaufdorf, Švýcarsko.

Některé smetiště mají romantickou stránku. 32-akrová nemovitost v Gruzii známá jako Old Car City ispopularwith klasické automobilové nadšence a fotografy. Vlastník, Walter Dean Lewis, přestal před několika lety prodávat zachráněné části a začal účtovat návštěvníkům anentrance, aby viděli tyto rezavé klasiky. Loděnice údajně mají 4 000 vozidel a mnoho z nich se nepřesunulo za několik desetiletí (firma byla otevřena v roce 1931), takže rostliny rostly hned vedle automobilů.

Tento druh nefiltrovaného pohledu na automobilovou historii může být atraktivní. Většina vozů pochází z roku 1975 nebo dříve a fotografové přicházejí z takové dálky, jako je Evropa, aby putovali po majetku a vyfotili relikvie..

Ale tyto historické vrakoviště nejsou bez kontroverze. Aklassic junkyardin Kaufdorf, město blízko Bernu v západním Švýcarsku, bylo dobře známé pro svou sbírku vozidel od 30. do 60. let 20. století. Původně šrotiště, majetek se stal jakýmsi automobilovým muzeem, když ho zdědil potomek původního majitele a rozhodl se nevyjmout stará auta. Švýcarská vláda neviděla půvab historických vozidel, obávala se, že rozpouštědla z aut by pronikla do země a kontaminovala podzemní vodu. Soud nařídil uzavření nemovitosti a prodej aut.

Velký haraburdí (a velký bankroll)

Vyřazené letadlo na letecké základně Davis-Monthan v Tucscon v Arizoně.

Dokonce i ty největší předměty musí být nakonec zahozeny. Na Boneyard nebo Centrum údržby a regenerace letectví (AMARC) v Tucsonu v Arizoně dohlíží americké letectvo. Obsahuje zhruba 3 700 starých letadel na pozemku, který se rozprostírá na 2 600 akrech. Na rozdíl od jiných smetiště jsou zde položky udržovány v relativně dobrém stavu osazenstvem několika stovek lidí (podporováno suchým podnebím Sonoran Desert)..

Některá letadla jsou udržována ve stavu, který jim umožní potenciálně se znovu dostat do nebe. Ostatní jsou rozebráni a jejich části zachráněny a znovu použity. Letadla a helikoptéry jsou ošetřeny antikorozními prostředky, když dorazí k Boneyardu, takže oni a jejich části se v průběhu času nerozkládají.

AMARC má samozřejmě rozpočet na správu svého „nevyžádaného zboží“ způsobem, který u soukromých zpracovatelů odpadu prostě není možný.

Ekonomická příležitost a zdravotní rizika

Pracovník demontuje tonerovou kazetu na smetiště v čínském Guiyu.

Nebezpečný odpad přichází s územím na smetiště. Také ekonomická příležitost. Agbogbloshie, Ghana je domovem jedné z největších skládek elektronického odpadu na světě. Zde končí počítače, mobilní telefony a televizory z celého světa. Podle zprávy z Vice News pocházejí záchranáři z chudších regionů v severní Ghaně a celé západní Africe, aby pracovali v Agbogbloshie. Z odpadu extrahují měď a další prodejné materiály. To se často provádí spálením plastových pouzder, které vytvářejí toxický kouř. Ostatní nebezpečné materiály, včetně olova, rtuti a dioxinu, pronikají do země.

I přesto migranti přicházejí do Agbogbloshie, protože mohou vydělat víc, než by mohli doma.

Čínské město Guiyu slouží podobnému účelu, i když s mírně organizovanější (ale stejně neregulovanou) ekonomikou. Více než 5 000 podniků, většinou drobných operací typu „maminka a pop“, se podílí na rozpadu elektroniky a úklidu cenných materiálů z nich. Průmysl údajně vydělává město 75 milionů dolarů ročně a podniky každoročně zpracovávají více než 1,5 milionu liber starých počítačů, mobilních telefonů a další elektroniky. Problémy se znečištěním způsobené otravou olovem a karcinogenními dioxiny jsou umocněny skutečností, že město spoléhá na uhlí.

Proč tyto podniky zpracovávající elektronický odpad prosperovaly v místech jako Čína a Ghana a na mnoha místech v rozvojovém světě? Na rozdíl od Švýcarska a dalších zemí, které mají přísnější pravidla, je kvůli nedostatečné regulaci levnější zpracovávat odpady na těchto místech. Proto je užitečné, aby USA a země EU posílaly vyřazenou elektroniku do Číny nebo Afriky místo toho, aby je ukládaly na domácí půdu..

CS.AskMeProject