CSX a odpovědnost za životní prostředí

CSX-environmentální re

Pokud jde oCSX a odpovědnost za životní prostředí, ekologizace společnosti pomáhá jejím akcionářům, zákazníkům a komunitám, kterým slouží.

Podle nezávislé studie pro Federální správu železnic jsou železnice již čtyřikrát účinnější než kamiony.

Podle Asociace amerických železnic bude vlak, který cestuje po pobřeží ve Spojených státech, spotřebovat palivo v hodnotě přibližně 7 galonů na tunu přepravovaného nákladu. Stejná studie uvádí, že kamion použije odhadem 28 galonů paliva na tunu nákladu taženého za stejnou cestu.

Mezitím od roku 1980 železnice zdvojnásobily objem nákladu, ale jejich spotřeba paliva zůstala prakticky stejná.

CSX s důrazem na čistý vzduch, udržitelnou infrastrukturu a palivovou účinnost pomohl železničnímu průmyslu stát se ekologicky nejpříznivějším způsobem přepravy nákladů ve Spojených státech.

V oblasti čistého vzduchu zavedla společnost CSX lokomotivy ultralehkých generátorů (GenSet).

Lokomotiva GeneSet je vybavena dvěma nebo třemi malými, ultračistými dieselovými generátory s certifikací EPA, které se zapínají a vypínají podle toho, kolik energie je potřeba, místo jedné velké nafty, která je neustále v provozu.

Tyto nové lokomotivy šetrné k životnímu prostředí snižují emise oxidu dusného a částic o 80 procent a emise oxidu uhličitého o 25 procent.

Pro další povzbuzení podniků k přepravě nákladu pomocí CSX – a tím i nižších emisí CO2 – vyvinula společnost online kalkulačku uhlíku.

Tento online nástroj umožňuje podnikům zadat hmotnost nákladu a vzdálenost, kterou bude ujet, a pak porovná výsledky emisí s výsledky podobné cesty dokončené kamionem.

Železniční infrastruktury musí investovat, aby zůstaly konkurenceschopné v globální ekonomice a také aby zůstaly ekologicky odpovědným způsobem přepravy po zemi..

Za tímto účelem vyvinula společnost CSX projekt Národní brány. Cílem projektu je zlepšit tok nákladní dopravy mezi středním Atlantikem a středozápadem prostřednictvím modernizace tratí, vybavení a zařízení a zvedáním mostů, zvyšováním vůlí tunelů a budováním terminálů podél stávající železnice..

Tento projekt nejenže pomáhá železničnímu průmyslu, ale tato zlepšení mohou snížit emise související s dopravou o 20 milionů tun a zároveň zmírnit dopravní zácpy na silnicích a dálnicích..

Nejdůležitější věcí, kterou musí železnice udělat, je v konečném důsledku udržení náskoku z hlediska palivové účinnosti před jinými formami pozemní dopravy.

CSX investovala za posledních 10 let 1,5 miliardy dolarů do zlepšení své palivové účinnosti. Společnost navíc školila své inženýry pomocí simulátorů, aby zlepšili zacházení s palivem a zaznamenali řidiče svých inženýrů, aby průběžně trénovali a zlepšovali své pracovníky.

Společnost také pracovala na zkrácení volnoběhu automatickým odstavením lokomotivy, když se nepoužívá, a automaticky ji podle potřeby spustila.

Kromě těchto nových technologií jsou inženýři také školeni správnými způsoby, jak odstavit lokomotivu, aby se snížilo zbytečné nebo neúmyslné volnoběh.

CSX byla také první železnicí, která se připojila k Programu ochrany klimatu Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA).

Tato dobrovolná iniciativa umožňuje podnikům měřit a snižovat emise skleníkových plynů.

Společnost CSX se zavázala snížit od roku 2006 do roku 2011 své emise skleníkových plynů v USA o osm procent na příjmovou tunovou míli.

Tento závazek by snížil emise CO2 přibližně o 2,4 milionu tun – což je ekvivalent každoročního odebrání více než 440 000 aut ze silnice.

Svým důrazem na čistý vzduch, udržitelnou infrastrukturu, palivovou účinnost a úsilí o vedoucí postavení v průmyslu zůstává CSX jednou z ekologicky odpovědných společností železničního průmyslu..

Dozvíte se více o CSX a odpovědnosti za životní prostředí? Zanechte nám poznámku v komentářích níže.

Viz také:

• CSX a životní prostředí

• CSX a udržitelná doprava

CS.AskMeProject